2016年12月14日，由上海艾臨科智能科技有限公司整體負責設計建造的廈門遠海集裝箱碼頭高壓船舶岸電項目-SAP智能船舶岸基電源系統(tǒng)在福建省經(jīng)信委、國家能源局福建監(jiān)管辦、省交通運輸廳、省物價局、海滄區(qū)人民政府、廈門市發(fā)改委、市經(jīng)信局、市環(huán)保局、廈門港口局、國網(wǎng)廈門供電公司、廈門運海集裝箱碼頭有限公司等單位領(lǐng)導們的見證下，與10萬噸級的長正號集裝箱貨輪完成連船供電。這標志著福建省首個船舶岸電試點項目在廈門遠海集裝箱碼頭#14泊位正式投運。

廈門項目組合影

長正號集裝箱貨輪靠泊在遠海集裝箱碼頭14#自動化碼頭上，準備連接岸電。

長正號集裝箱貨輪

艾臨科（ELECON）岸電事業(yè)部現(xiàn)場技術(shù)人員與長正集裝箱貨輪技師開始正式連船操作。

連接電纜和接電箱連接（一）

連接電纜和接電箱連接（二）

艾臨科（ELECON）集裝箱式船舶岸基供電系統(tǒng)

廈門遠海集裝箱碼頭3MVA高壓船舶岸電正式投運具有重大意義。該套岸電裝置的投運標志著廈門遠海碼頭將成為國內(nèi)第一個真正意義上的全電動、零排放、全自動碼頭，與同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭相比，將減少20%以上綜合碳排放量，降低20%以上直接成本，對傳統(tǒng)集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級具有示范和推廣意義。

本項目岸電裝置運用了艾臨科全新的智能化，集成化，模塊化設計思想，業(yè)內(nèi)率先采用集裝箱模塊化設計及一鍵啟動全自動化設備操作。大大縮短了岸電系統(tǒng)的項目建設周期，建立了岸電設備從實驗到操作的標準化流程，為岸電系統(tǒng)的規(guī)模應用提供了完善成熟的技術(shù)保障。